精准施策,推动汽车花费升级
2020-05-04 10:05:15 来源: 浏览:66 大年夜 打印
    

车市又迎来利好消息!日前,国度发改委、科技部、工业和信息化部等11部分结合印发《关于稳定和扩大年夜汽车花费若干办法的告诉》,提出调剂国六排放标准实施、完美新动力汽车购买相干财税支撑政策、加快镌汰报废老旧柴油货车、通畅二手车流畅交易、用好汽车花费金融等5项任务,积极修建有益于汽车花费的市场情况,持续释放汽车花费潜力。

专家指出,中国汽车花费潜力依然很大年夜,汽车企业必定要练好内功,在政策鼓励下,进步产品性价比,带动汽车市场清醒,推动经济增长和社会生长。

环保升级带动花费

“政策的核心是经过过程推动环保升级,改良情况,同时促进将来汽车花费市场的可持续生长,特别是推动新动力车的可持续生长,促进汽车花费升级。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

《告诉》明白,将新动力汽车购买补贴政策延续至2022岁尾,并陡峭2020-2022年补贴退坡力度和节拍,加快补贴资金清理速度;加快推动新动力汽车在城市公共交通等范畴推行应用;将新动力汽车免征车辆购买税的优惠政策延续至2022岁尾。

商务部研究院区域经济协作研究中间主任张建平对本报记者表示,新动力方面的一系罗列措是异常关键的。近年来,新动力汽车的产能上升较快,增长势头较猛,相干政策正是欲望可以或许赞助新动力汽车找到市场出口。

客岁开端,大年夜部分地区曾经陆续实施“国六”标准。此次告诉中,进一步调剂了国六排放标准实施有关请求。中国汽车工业协会总工程师叶盛基指出,2019年国六排放标准提早实施是在本来就技巧难度大年夜、时间紧的排放升级基本上,又提早了一年实施。汽车行业顶住压力,行业企业纷纷调剂筹划,加快产品的研发、临盆预备,乃至两步并成一步走,直接开辟国六b产品。

“调剂国六排放标准实施的有关请求,实际上有助于以后稳定市场、稳定供需关系,让市场得以喘气,有益于汽车花费市场清醒。”张建平表示。

根据《告诉》,轻型汽车国六排放标准颗粒物数量限值临盆过渡期截止时间,由2020年7月1日前调剂为2021年1月1日前;2020年7月1日前临盆、出口的国五排放标准轻型汽车,2021年1月1日前许可在今朝还没有实施国六排放标准的地区发卖和注册挂号。

引导和激起潜伏需求

以后,中国汽车花费处于转型升级的过程当中,新的花费需求更多地集中在附加值较高、技巧含量较高的产品。若何有效地引导和激起潜伏花费需求,就须要鼓励汽车花费的政策来推一把,让汽车市场加快清醒。

《告诉》提出,优化车辆交易挂号等制度,落实周全撤消二手车限迁政策,扩大年夜二手车出口营业,修订出台《二手车流畅管理办法》,发挥汽车维修电子档案体系感化,支撑二手车交易,加快二手车流畅,带动新车花费。同时,加强二手车行业管理,标准二手车经销企业行动,自2020年5月1日至2023岁尾,对二手车经销企业发卖旧车,减按发卖额的0.5%征收增值税。

《告诉》还明白要用好汽车花费金融,鼓励金融机构积极展开汽车花费信贷等金融营业,经过过程恰当下调首付比例和存款利率、延长还款克日等方法,加大年夜对汽车小我花费信贷支撑力度,持续释放汽车花费潜力。

在张建平看来,鼓励二手车流畅交易和用好汽车花费金融政策,这两条实际上是在鼓励大年夜家换新车,促进汽车花费的升级换代。“今朝,中国正处于花费升级的阶段,在这个方面假设做好的话,对发掘汽车市场潜力可以或许发挥比较强的支撑感化。”

汽车家当练内功迎机会

本年一季度,受疫情影响,汽车产销同比均有所降低。

此次发布的五大年夜举措,有益于稳定汽车花费市场,过度扩大年夜汽车销量,让汽车家当持续在经济增长和稳失业中扮演重要角色。

今朝,汽车整车临盆基地已根本周全停工,复产情况达到了客岁同期程度的75%。但在张建平看来,下半年的压力照样较大年夜,竞争也会愈来愈激烈,例如行业的集中度、自立品牌和关键零部件成绩,一向没有取得处理。“汽车花费是大年夜件耐用品花费,与居平易近支出的预期和经济增长的预期密切相干。今朝疫情固然取得了有效控制,停工复产也在有序推动,但居平易近的预期在必定程度上受了影响,部分群体的支出程度也遭到影响,这些都邑影响汽车花费。”

在新情势之下,新动力汽车朝着高技巧含量的偏向生长,花费者对中高端汽车的花费需求敏捷上升,比拟之下,供给侧的产品供给才能今朝还有必定完善。“汽车家当必定要练好内功,把汽车的品德、技巧含量、售后办事等做得更好。在国度有关政策的鼓励之下,性价比方面也要做到更优,如许才能够吸引花费者,推动市场清醒。”张建平建议。
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